Les batteries et les chargeurs

Les batteries du Phantom 3 sont de type Lipo de 4480mAh et vous offre une autonomie d'environ 23 minutes. L'achat d'une 2ème batterie se fait vite ressentir pour profiter d'un meilleur confort de prise de vue sur un spot.

Le chargeur livré avec le Phantom 3 Advanced permet une recharge complète en environ 1h30. Il ne délivre qu'une puissance de 57W, alors que celui livré avec le modèle Professional fait 100W en puissance et vous fait gagner 30 minutes dans le temps de chargement.

Si vous avez ne serait-ce que 2 batteries, le temps de recharge des batteries et de la radio-commande peut vous prendre plusieurs heures. Il est alors intéressant de chercher une solution permettant la charge simultanée de votre matériel.

Multi chargeurs
DJI propose un hub permettant la recharge de plusieurs batteries connectées dessus. On peut en brancher jusqu'à 4 simultanément, mais il faut l'alimenter grâce au chargeur livré avec votre Phantom. Avec le P3A la recharge sera de fait plus lente qu'avec le P3P.

Ce système ne m'a pas conquis, il recharge en priorité la batterie la moins déchargée, puis passe à la suivante automatiquement. Pratique pour ne pas avoir à s'occuper des manipulations branchement, débranchement des batteries, mais le temps global de recharge n'en est pas moins diminué. De plus ce hub n'est pas prévu pour recharger la RC, il faudra la brancher sur le chargeur d'origine, mais il est bloqué sur le hub. Gain de temps : nada.

Il est intéressant de chercher une solution permettant la multi charge simultanée. Ce type de chargeur permet la recharge complète de 3 batteries et de la RC de façon simultanée. La recharge complète (3 batteries et RC) se fait en environ 80 minutes, ce qui représente un gain de temps non négligeable.

Les embouts se connectant sur les batteries sont munis de détrompeurs et possèdent un capuchon de protection. Le chargeur en lui même semble de bonne facture et pèse son poids. Il est équipé d'un ventilateur (qui est assez bruyant) pour refroidir l'ensemble le cas échéant. Pas eu de problème pour l'instant avec ce chargeur avec lequel les batteries réagissent, au niveau des témoins et de la durée d'utilisation, à l'identique du chargeur d'origine. Vous pouvez trouver ce multi-chargeur avec des prises compatibles pour Phantom 4 ou Inspire 1.

Avec les batteries Lipo, il est nécessaire d'attendre la mise au repos de celles-ci après utilisation, un délai de plus d'une heure est conseillé après vol pour les recharger.

Chargeur voiture
De fait, attention aussi avec ce genre de chargeur automobile que je n'ai pas encore testé, mais qui permet de dépanner pour une prise de vue, alors que les batteries sont limites. Les avis sur ce chargeur voiture sont très favorables. Une recharge complète de batterie prend environ 1h30, mais il est conseillé d'attendre la mise au repos de celle-ci avant de la brancher dessus.

Il faut également laisser un délai avant l'utilisation d'une batterie qui vient d'être rechargée. La gestion du temps batteries est donc nécessaire pour la planification d'un vol.

Gestion batterie
L'idéal au point de vue batteries est d'en avoir 3, la première servant à vérifier les hauteurs des POI et des obstacles du plan de vol préparé à l'avance et à faire quelques photos du site, la 2ème utilisée avec les applications comme Litchi ou Autopilot avec des plans de vol pré-établis, la 3ème pour faire des plans de vol additionnels à la main. Mais tout ceci représente un cout non négligeable.

Par ailleurs si vous avez plusieurs batteries il est souhaitable de pouvoir les distinguer, à ce sujet je ne saurais que trop vous conseiller Fafa20 du forum de Kosem qui se fera un plaisir de vous imprimer des étiquettes très professionnelles et pour un cout modique.